Il collegamento Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria sarà realizzato con i fondi specifici previsti all’interno del Recovery Plan, che destina alle infrastrutture ferroviarie circa 28 miliardi di euro. Anche il Presidente del Consiglio, Mario Draghi, questo pomeriggio ha confermato che nel Piano nazionale di ripresa e resilienza è prevista una posta per la Salerno-Reggio Calabria.
Il tracciato della linea AV Salerno-Reggio Calabria attraverserà la provincia di Salerno, a sud del capoluogo, percorrendo il Vallo di Diano, con fermata ipotizzata tra Atena Lucana e Sala Consilina. “Questa soluzione – afferma il senatore Francesco Castiello del Movimento 5 Stelle – è ottimale per due motivi: aumenta l’accessibilità al sistema ferroviario, in quanto attraversa un territorio attualmente privo di infrastrutture di trasporto su ferro ed evita un ulteriore impatto ambientale su un territorio protetto, qual è quello del Cilento“.
Ma questa opzione non deve lasciare isolato il Cilento dal circuito dell’Alta Velocità. “Il Cilento – spiega il senatore Castiello – è un territorio a forte vocazione turistica, che contribuisce notevolmente al PIL della Regione Campania e per tali ragioni la politica deve prendere in considerazione la necessità e l’opportunità di utilizzare i fondi del PNRR per velocizzare la tratta Battipaglia-Sapri, di modo che i treni AV che circolano sulla dorsale Salerno-Reggio Calabria possano viaggiare indistintamente sulla linea storica Battipaglia-Sapri-Praia oppure sulla linea AV Battipaglia-Atena Sala Consilina-Praia“.
“A tal proposito – conclude – ho espressamente richiesto uno studio di fattibilità per la velocizzazione a 200 km/h della tratta ferroviaria Battipaglia-Sapri, mediante rettifica e adeguamento del tracciato che allo stato limita la velocità massima al di sotto di 200 km/h“.
– Chiara Di Miele –