“Il 18 gennaio scorso si è concluso il dibattito pubblico in merito alla nuova linea ferroviaria dell’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, con specifico riferimento alla tratta Romagnano-Praia a Mare. L’approvazione del progetto definitivo di questa tratta ha un notevole impatto sul territorio delle aree interne del Vallo di Diano e degli Alburni. Complessivamente coinvolge 156mila abitanti in 58 comuni delle regioni Campania e Basilicata. Siamo convinti che la realizzazione di questo tracciato possa rappresentare l’occasione propizia per portare avanti le proposte formulate dal Comitato per la riattivazione della ferrovia Sicignano-Lagonegro, recepite anche dal rapporto Pendolaria 2024 di Legambiente” dichiara il presidente della commissione Aree interne e capogruppo regionale M5S Michele Cammarano che sul tema ha presentato un’interrogazione alla Giunta regionale.
Quello che viene proposto è innanzitutto la riapertura della linea turistica Sicignano-Lagonegro, sospesa al traffico ferroviario dal 1987, l’interconnessione di quest’ultima con la linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria, per consentire collegamenti diretti da e per i siti UNESCO di Napoli, Pompei, Paestum e Certosa di Padula. Inoltre, l’interconnessione a Romagnano Sud tra la linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria e la linea Battipaglia-Potenza per realizzare anche collegamenti diretti da e per i siti UNESCO di Metaponto, Sassi di Matera e Certosa di Padula e, infine, la realizzazione della stazione Alta Velocità ad Atena Lucana in corrispondenza della parallela linea Sicignano-Lagonegro oltre alla rigenerazione e al restyling delle stazioni e la creazione di un servizio ferroviario espresso regionale.
“Gli interventi infrastrutturali previsti per la linea Salerno-Reggio Calabria devono essere approvati d’intesa con i Presidenti delle Regioni territorialmente competenti, per questa ragione ho chiesto alla Giunta quali decisioni abbia preso l’esecutivo regionale prima della sottoscrizione dell’intesa prevista dall’ordinanza n. 1 della Commissaria straordinaria RFI, per l’approvazione del progetto definitivo della tratta AV Romagnano-Praia a Mare” conclude Cammarano.